Mariner of the Seas

Von Santiago de Chile führt die Kreuzfahrt über Peru, Costa Rica, Mexiko bis nach Los Angeles in die USA.

Information zur Mariner of the Seas

Die Mariner of the Seas ist eines von fünf baugleichen Schiffen (Voyager Klasse) der amerikanischen Reederei Royal Caribbean und gehört zu den großen Ozeanriesen der Welt.

Die Mariner of the Seas bietet Ihnen von Entspannung bis Abenteuer alles was eine schöne Kreuzfahrt ausmacht. Erklimmen Sie die Kletterwand, spielen Sie eine Runde Basketball, wagen Sie sich auf das Glatteis der Eislaufbahn oder genießen Sie bei einer Runde Minigolf den Blick auf das weite blaue Meer.

Sie suchen Erholung und Entspannung? Genießen Sie die Sonne am Pool oder eine der vielen exotischen Massagen im Spa. Erleben Sie auf der Royal Promenade der Mariner of the Seas bunte Paraden und Partys oder bummeln Sie durch die zahlreichen Duty-free Shops. Mit großzügigen öffentlichen Bereichen, einem spektakulären dreistöckigen Restaurant und vielem mehr bietet die Mariner of the Seas für jeden genau das Richtige.

Zur Zeit wird das Schiff im asiatischen Raum eingesetzt. Besonders das Benehmen der chinesischen Gäste stößt vielen anderen Reisenden negativ auf. Dies gilt für alle Kreuzfahrtschiffe im asiatischen Raum, die vergleichsweise günstige Preise haben.

DATEN & FAKTEN

Länge: 311 m
Breite: 48,00 m
Tiefgang: 8,8 m
Bruttoraumzahl: 138.279 t
Geschwindigkeit: 22 Knoten
Passagiere: 3.114
Rollstuhlgerechte Kabinen: 26
Inbetriebnahme: Nov. 2003
Modernisierung: Mai 2012
Bordsprache: Englisch
Flagge: Bahamas

Restaurants

Rhapsody in Blue Dining Room (Hauptrestaurant) Inklusive
Top Hat And Tails Dining Room (Hauptrestaurant) Inklusive
The Sound Of Music Dining Room (Hauptrestaurant) Inklusive
Windjammer Café (Buffetrestaurant) Inklusive
Jade (Sushi Bar) Inklusive
Giovanni´s Table (Italienisches Restaurant) Nicht Inklusive
Chops Grille (Steakhaus) Nicht Inklusive
Johnny Rockets (Diner) Nicht Inklusive
Café Promenade (Snacks) Inklusive
Boardwalk Dog House (Snacks) Inklusive

Bars & Lounges

Viking Crown Lounge, Jazz Club, Cloud Nine, Seven Hearts, Diamond Club, Sky Bar, Solarium Bar, Pool Bar, Plaza Bar, Concierge Club, Lotus Lounge, Connoisseur Club, The Golden Room, Schooner Bar, Dragons Lair, Casino Bar, Boleros Lounge

Kabinen

Alle Kabinen sind modernisiert und verfügen über Flatscreen Fernseher, sind komfortabel eingerichtet und auch recht geräumig. Zahlreiche Kabinen verfügen über einen eigenen Balkon. Die „Mariner of the Seas“ verfügt über Kabinen mit Blick auf die 120 Meter lange und vier Decks hohe Promenade in der Mitte des Schiffes. Die Innenkabinen bieten 14-15 Quadratmeter, Außenkabinen 15-16,5 Quadratmeter und Balkonkabinen 15-17 Quadratmeter Platz. Die Suiten überzeugen je nach Kategorie mit 25-101 Quadratmetern.

Die lange Anreise zur Kreuzfahrt mit der Mariner of the Seas

Am Sonntag den 1. Februar 2009 geht’s zum Flughafen Nürnberg.
Unser Flug mit Swiss startet in den frühen Abendstunden. Die erste Etappe ist Zürich, dort warten wir auf den Anschlussflug mit einem Airbus A340-300 nach Santiago de Chile.

Gegen 22.00 Uhr erfolgt das Boarding. Aufgrund der Wetterverhältnisse muss die Maschine vor dem Abflug noch zur Enteisungsstation. Nachdem der Airbus enteist ist, geht es merkwürdigerweise wieder zur Parkposition zurück. Dann die Erklärung des Kapitän: Durch das Enteisen wurde wohl ein Sensor beschädigt und einer der drei künstlichen Horizonte im Cockpit steht kopfüber. Die Teile werden ausgetauscht. Aus dem Cockpit ertönt die Warnung, dass wir vielleicht nicht mehr rechtzeitig fortkommen, weil der Flughafen bald geschlossen wird. Swiss versucht aber eine Ausnahmegenehmigung zu bekommen.

Durch die Schweizer Gründlichkeit sind die Teile schnell getauscht und wir dürfen doch noch starten. Für uns war die Zeitverzögerung erst mal lästig. Aber Sicherheit geht vor. Und nach dem Absturz der Air France Maschine erscheinen die defekten Sensoren aber in einem ganz anderen Licht und wir sind jetzt froh, dass Swiss die Teile ersetzt hat und nicht einfach gestartet ist.
Der Flug ist soweit entspannt, wie es in der Economy Class nur sein kann. Die Crew ist sehr aufmerksam und während der Nachtstunden ständig unterwegs um Getränke auszuschenken.

Am nächsten Tag erfolgt erst mal die Zwischenlandung in Sao Paulo, Brasilien. Wir dürfen im Flugzeug bleiben. Nach etwa einer Stunde befinden wir uns auf der letzten Etappe.

Über die Anden zu fliegen ist schon sehr beeindruckend. Wow!

Landung in Santiago de Chile

Am frühen Nachmittag Ortszeit erreichen wir Santiago de Chile. Die Temperatur beträgt 21 °. Kein Vergleich zu den eisigen Temperaturen in Deutschland.

Wir sind froh, dass unser Hotel genau gegenüber des Flughafen ist.

So können wir mit dem Kofferwagen gleich über die Strasse zum Hotel.

Das Hotel ist sauber und nach außen gut schallgedämmt. Fluglärm ist überhaupt nicht zu hören.

Am Abend essen wir noch im Hotel (freundliche Bedienung) und legen uns dann sehr bald schlafen.

Nachdem wir erst einmal ausgiebig gefrühstückt und ausgecheckt haben, gehen wir wieder ins Flughafengebäude, um nach Personal von Royal Caribbean zu suchen.

 

Obwohl wir noch etwas zu früh dran sind, ist schon jemand da, der gleich einen Mitarbeiter organisiert, der uns zum Bus bringt (komfortabel!). Dort werden die Koffer eingeladen und kurz darauf geht es auch schon los.

Die Fahrt nach Valparaiso führt quer durch das Land und macht Lust auf mehr.

Am Hafen angelangt, können wir die „Mariner of the Seas“ bereits aus einiger Entfernung sehen.

Der Check-in ist in kürzester Zeit erledigt. Wie wir es bereits von Royal Caribbean gewöhnt sind, ist alles bestens organisiert und es stehen genügend Schalter zur Verfügung. Dann werden wir mit dem Bus zur Mariner of the Seas gefahren. Da wir schon vor 13.00 Uhr an Bord sind, ist der Kabinenbereich noch nicht freigegeben. Daher gehen wir erst mal ins „Windjammer“ zum Essen (der wohl wichtigsten Kreuzfahrer Beschäftigung ☺). Hier fällt erst mal auf, dass dieser Bereich wesentlich moderner als auf der Voyager, dem ersten Schiff dieser Serie ist. Es existieren wesentlich mehr Ausgabestationen. Dadurch entzerrt sich der Ansturm an Seetagen. Zusätzlich zum „Portofino“ findet man hier auch das Zuzahlrestaurant „Chops Grille“. Obwohl eigentlich ein Selbstbedienungsbereich, werden im Windjammer auch die Getränke, wie Wasser, Limonade, Eistee und Kaffee serviert. Je nach Bedienung/Bereich schneller oder langsamer. Wer will kann sich die Kaltgetränke auch selbst holen. Der Bereich für Kaffee ist im Gegensatz zur „Voyager of the Seas“ allerdings nur für‘s Personal zugänglich. Nach der Stärkung suchen wir erstmals die Kabine auf. Nach zwei Fahrten mit der Voyager of the Seas, finden wir problemlos unsere Balkonkabine.

Der Ausblick hier im Hafen ist zwar nicht gerade berauschend, aber wir sehen unsere Koffer auf dem Wagen und können mit verfolgen, ob sie auch eingeladen werden.

Am Abend gehen wir zum Business Center, wo sich Ivan, der internationale Botschafter, aufhalten sollte. Wir warten 15 Minuten, aber Ivan hatte wohl andere Dinge zu tun. Aufgrund der wenigen deutschsprachigen Gäste, findet keine übliche Informationsveranstaltung statt. Wie sich im Laufe der Zeit herausstellt, ist Ivan des Deutschen nicht sehr mächtig und quält sich damit, die Informationen des Kapitän in Deutsch wiederzugeben.Um 20.00 Uhr legen wir ab.

Da wir uns für die zweite Essenszeit entschieden haben, können wir die Hafenausfahrt in Ruhe genießen. Danach begeben wir uns in den Speisesaal. Wir sind schon gespannt auf unsere Tischnachbarn.Unser Platz ist am Fenster, so wie wir es uns gewünscht hatten. Am Tisch lernen wir die anderen kennen. Eine internationale Mischung: Tim und Kelly aus Alaska, USA, Shelley und Tim aus Saskatchewan, Kanada, Alex und Esmeralda aus Antwerpen, Belgien, Virginia aus Katowice, Polen und ab dem zweiten Abend, Herbert aus Berlin. Wie sich im Laufe der Reise herausstellen wird, ist dies mit Abstand die netteste und angenehmste Dinnergesellschaft, die wir je hatten. Unsere Kellner Hansom und Edward bedienen uns professionell, freundlich und schnell.Danach gehen wir bald auf die Kabine. Die Show mit dem Stand up Comedien Carlos Oskar schaffen wir nicht mehr. Allerdings ist die Show die nächsten Tage auch im Bordfernsehen zu sehen. Die Show ist boshaft und verlangt sehr gute Englischkenntnisse, weil Carlos extrem schnell spricht.

Seetage

Heute ist der erste Seetag, das heißt erst mal ausschlafen und dann Frühstück im Windjammer.

Danach sehen wir uns auf der Mariner of the Seas um. Die Unterschiede zur Voyager of the Seas sind gering. In der Kabine bringen die Balkonverkleidungen aus Glas statt aus Stahl wesentlich mehr Licht in die Kabine.

Auf der Royal Promenade finden wir die Weinbar „Vintages“, die allerdings während der gesamten Kreuzfahrt nicht sehr frequentiert wurde.

Dies liegt mit Sicherheit auch daran, dass die Mariner of the Seas nur zu etwa 70 % belegt ist. Im dreistöckigen Speisesaal ist deshalb der oberste Bereich geschlossen.

Auch auf den Außendecks sind immer mehr als genügend Liegestühle zu finden. Liegen zu reservieren ist außer im „Pool Deck Bereich für Erwachsene“ ein Fremdwort! Diese Zone sieht immer sehr nach Altersheim aus. *g* Jüngere Leute liegen hier nie.

Besonders begeistert uns der Bereich ganz vorne am Schiff. Hier kann man in Ruhe sitzen, ohne Geräusche von Antrieb, o.ä. Entspannung pur.

Am Abend findet zwischen den zwei Essenssitzungen die Begrüßung durch den Kapitän auf der Royal Promenade statt. Kapitän Johnny Faevelen aus Norwegen ist eigentlich fast schon mehr Kreuzfahrtdirektor als Kapitän. Man merkt ihm richtig an, dass er es genießt von Menschen umgeben zu sein.

Es wurde auch eine Biographie über ihn geschrieben, welche auf dem Schiff verkauft wird.

Wir erfahren, dass viele der Mitreisenden schon seit Anfang Januar auf dem Schiff sind. Royal Caribbean verlegt die Mariner von Florida nach Los Angeles. Diese Reise von 46 Tagen ist auf drei Abschnitte eingeteilt. Da die arbeitende Bevölkerung meist keine Zeit hat, 46 Tage Urlaub zu machen, ist der Altersdurchschnitt entsprechend hoch.

Dies führt auch dazu, dass ab 23.00 Uhr die Royal Promenade fast ausgestorben ist. Während wir auf der Voyager immer Probleme hatten, im englischen Pub einen Platz zu bekommen, ist es an Bord dieses Schiffes kein Problem.

Zum formellen Abendessen haben sich alle feingemacht. Leider weicht bei Royal Caribbean das Essen nicht sehr von anderen Tagen ab.

Die Abendshow sparen wir uns, weil uns das Thema nicht interessiert.

Donnerstag 05. Februar 2009

Ein weiterer Seetag. Wieder Gelegenheit zum Nichts tun.

Damit das Essen aber keine zu nachhaltende Wirkung zeigt, nehmen wir die Walk-a-Mile in Angriff. Danach haben wir zumindest etwas für das gute Gewissen und die Figur getan und wieder Platz für das Mittagessen.
Wir haben die Wahl zwischen „Windjammer“ und dem Speisesaal. Weil wir das Auffüllen an den Tischen nicht mögen, gehen wir zum Frühstück und Mittagessen ausschließlich ins Windjammer.

Als wir abends in die Kabine kommen, empfängt uns das erste Handtuchtier der Reise.

Arica – Das Tor zur Atacama Wüste

Um 08.30 legt die Mariner of the Seas in Arica, Chile an.
Wir haben den Ausflug „Atacama Coastal Walk“ gebucht.

Vom Hafen fahren wir mit dem Bus erst mal durch Arica zu einem Militärmuseum, hoch über Arica.

Der Weg dorthin führt durch teilweise slumartige Gebiete.

Allerdings haben wir von dort oben auch einen herrlichen Ausblick auf die Mariner of the Seas.

Dann fahren wir weiter zur Küste, und beginnen unseren Spaziergang zur Seelöwen Kolonie.

Wir laufen ca. 1 Stunde bis zu der Seelöwen Kolonie. Die Felsen auf dem Weg dorthin sehen teilweise aus, als wären Sie schneebedeckt.

Das Weiße ist jedoch Vogel-Kot. Dies erklärt den Geruch, der sehr stechend ist.

Die Seelöwen sind relativ weit entfernt. Auf den Bildern mit Teleobjektiv ist mehr zu erkennen als vor Ort.

Die Atacama ist der trockenste Platz der Erde. Regen gibt es hier nie.

Auf dem Rückweg halten wir in Arica und werden durch den Ort geführt. Hier finden sich zwei Gebäude von Gustav Eiffel, die dieser entworfen hat, als Arica noch zu Peru gehörte.

Das erste Gebäude ist der ehemalige Bahnhof,

Wie auch der Eifelturm sind die beiden Gebäude aus Stahl.

Da in Arica am Abend ein Musikfestival stattfindet, ist hier viel los.

Es herrscht eine geschäftige, aber nicht hektische Atmosphäre. Man hat den Eindruck, freudige Erwartung liegt in der Luft…

Um 18.00 Uhr legen wir ab zu unserem nächsten Ziel: Lima, Peru.

Nach dem Abendessen sehen wir uns die erste Abendveranstaltung an, „The Beatlemaniacs“. Eine tolle Truppe, die in ihren Liedern, als auch in ihrem Outfit die Jahre der „Fab Four“ absolut treffend wiederspiegelt.

Heute Nacht haben wir eine Stunde mehr zur Verfügung, da die Zeit zurückgestellt wird.

Seetag auf der Mariner of the Seas

Nach dem Frühstück geht es wieder zum „Walk a mile“ (oder auch mehr).

Die Seetage eignen sich hervorragend um die Seele baumeln zu lassen. Man kann auf einem Schiff wie der Mariner of the Seas viel unternehmen, muss es aber nicht. Auch mit essen und relaxen ist man ausgiebig beschäftigt.

So geht auch dieser Tag entspannt und erholsam zu Ende.

Lima, Peru

Um 07.00 Uhr erreicht die Mariner of the Seas „Callao“ den Hafen von Lima.
Wir haben uns diesmal für die „Lima Highlights Tour“ entschieden.

Durch die Vororte fährt uns der Bus zum historischen Zentrum von Lima.

Am Plaza Mayor steigen wir aus dem Bus und sehen auf der einen Seite den scharf bewachten Präsidentenpalast.

Auf der anderen Seite des Platzes ist der Palast des Erzbischofs.

Nach einem kurzen Spaziergang erreichen wir das „San Francisco Kloster“, ein Meisterstück der Kolonialarchitektur.

Im Kloster dürfen wir nicht fotografieren, die arme Kirche braucht Geld durch den Verkauf von Postkarten. Man kann deutlich erkennen, dass die katholische Kirche mit den Eroberern hervorragend zusammengearbeitet und davon auch erheblich profitiert hat.

Danach fahren wir zur alten Universität San Marcos, die älteste Universität des amerikanischen Kontinents.

Auch der Platz vor der Universität ist schön gestaltet und lädt zum Verweilen ein.

Auf dem Rückweg fahren wir zum Stadtteil Miraflores.

Der Park „Parque Del Amor“ erinnert sehr an den Park Güell von Gaudi in Barcelona

Eine Inspiration für alle Liebespaare im Park?

Von dem Park hat man eine atemberaubende Sicht auf den pazifischen Ozean und den Strand.

Der Hafen von Callao ist ein Industriehafen und hat wenig zu bieten.

Nach dem Ausflug essen wir wieder im Windjammer und genießen den Nachmittag an Bord.

Um 18.00 legen wir ab.

Die zweite Essenszeit hat den Vorteil, dass wir das Ablegen immer an Deck oder auf dem Balkon erleben können.

Nun wird es Zeit für die Eisshow. Es ist schon beeindruckend, wie die Shows auf der doch etwas kleinen Eisfläche gezeigt werden.

Die Figur eines Kreuzfahrers nach längerer Zeit an Bord?

Allerdings sind wir von der Eisshow auf der Voyager etwas verwöhnt. Diese hat uns doch besser gefallen (vielleicht liegt es daran, dass Katarina Witt die Taufpatin der Voyager war und deshalb die Shows dort noch anspruchsvoller gestaltet werden?).

Unsere Tischnachbarn, die  keinen Vergleich haben, waren sehr begeistert.

In der Kabine wieder das obligatorische Handtuchtier, immer wieder eine angenehme Überraschung.

Heute können wir uns von Peru ‚erholen‘. Wir haben den nächsten Seetag.

Der Tag heute steht unter dem Motto „Phantom der Oper“. Nachmittags wird im Savoy Theater der Film gezeigt, beim Abendessen werden Masken verteilt und im Studio B findet ab 22.15 der Maskeraden Ball statt.
Unser Kellner Hansom hat besonders schöne Masken für uns ergattert.
Da heute Nacht wieder die Uhr um eine Stunde zurückgestellt wird, kann es Abends ruhig später werden.

Die Abendveranstaltung schenken wir uns, das Jimmy Dorsey Orchestra spricht wohl doch etwas mehr das ältere amerikanische Publikum an.

In der Kabine wieder unser Frotteetier.

Am nächsten Tag lautet das Motto „Young Frankenstein“. Der Film soll an 13. Stelle der 100 lustigsten amerikanischen Filme stehen.

Unser Höhepunkt heute: die Äquatorüberquerung! Nachdem Gott Neptun seine Opfergaben erhalten hat und immer noch nicht zufrieden ist, wirft der Cruisedirector auch noch den Kapitän in den Pool. Jetzt ist Neptun jetzt zufrieden und aus Dankbarkeit versenkt der Kapitän noch den Cruise Director im Pool.

Im Theater findet heute Abend eine Show der „Royal Caribbean Singers + Dancers statt“. Außer der Show der Beatlemaniacs sind diese Productionshows noch die besten Shows auf der Reise, da die restlichen Künstler etwas zu stark auf das ältere amerikanische Publikum abgestimmt sind.

Auf der Kabine finden wir abends außer dem Stofftier

auch noch die Urkunden der Äquatorüberquerung.

Heute am 11. Februar findet im Savoy Theater eine Show von Cloris Leachman, sie spielt im Film „Frankenstein Junior“ Frau Blücher, statt. Die Show „CLORIS one Woman Show“ unterhält das Publikum mit Geschichten aus ihrem Leben, Gesangs- und Klaviereinlagen. Beeindruckend, für eine Frau mit 83 Jahren!

Ansonsten ist heute wieder relaxen angesagt.
Eine Abendveranstaltung gibt es nicht, weil noch mal die Eisshow aufgeführt wird. Hier spüren wir etwas die Sparmaßnahmen bei Royal Caribbean. Auf der Voyager wurden die Eisshows noch zusätzlich zum normalen Showprogramm gezeigt, hier ersetzen sie immer die Abendunterhaltung.

Diese Nacht: eine Fledermaus in unserer Kabine.