Die Lloyd Werft hat bestätigt, dass die Genting Group Mitgesellschafter wird. Ob die Genting Group dann auch Hauptgesellschafter wird, lässt sich noch nicht sagen. In einem Monat sollen diesbezügliche Gespräche abgeschlossen sein.

Lloyd Werft baut fünf Kreuzfahrtschiffe für Genting Group

Erst vor kurzem wurde bekanntgegeben, dass die Genting Group fünf Kreuzfahrtschiffe für Ihre Kreuzfahrtmarke „Crystal Cruises“ bei der Bremerhavener Lloyd Werft bauen lassen will. Davon sollen drei Hochsee Kreuzfahrtschiffe und zwei Flusskreuzfahrtschiffe werden.

Der letzte Bau eines Kreuzfahrtschiffes liegt für die Lloyd Werft mehr als zehn Jahre zurück. Das letzte Kreuzfahrtschiff war die „Pride of America“ für Norwegian Cruise Line. Nachdem das Schiff von einem Sturm kurz vor der Fertigstellung schwer beschädigt wurde, musste die Lloyd Werft Insolvenz anmelden. Seither führte die Werft vor allem Reparatur- und Umbauarbeiten durch.

Um den Bau der neuen Luxus Kreuzfahrtschiffe für „Crystal Cruises“ durchführen zu können, sind größere Investitionen in die Werftanlagen nötig. Kritiker hatten Zweifel, dass die Werft den Großauftrag alleine stemmen kann. Mit Geld der Genting Group könnten aber beispielsweise neue Produktionshallen errichtet werden.

Folgen weitere Aufträge für Kreuzfahrtschiffe?

Aktuell ist der Bau von fünf Kreuzfahrtschiffen vereinbart, Folgeaufträge sind aber nicht ausgeschlossen. Die Genting Group ist eines der führenden Kreuzfahrtunternehmen weltweit.

Zu den Marken der Genting Group gehören:

• Star Cruises
• Norwegian Cruise Lines
• Oceania Cruises
• Crystal Cruises

Durch die Beteiligung oder die Übernahme der Lloyd Werft hat die Genting Group somit die Möglichkeit, Kreuzfahrtschiffe quasi im eigenen Haus bauen zu lassen. Bisher hat vor allem die Meyer Werft aus Papenburg die Schiffe für Star Cruises und Norwegian Cruise Lines gebaut. Die Neubauten für Oceania Cruises stammen von der italienischen Fincantieri Werft.

Die Genting Group hat ihren Sitz in Kuala Lumpur und wurde 1965 gegründet. Zur Genting Group gehören verschiedene Tochterfirmen, die unter anderem in den Bereichen Freizeit und Tourismus, Energie, Immobilien und Biotechnologie tätig sind. Nach eigenen Angaben hat die Gruppe mehr als 60.000 Mitarbeiter.

Star Cruises, der führende Kreuzfahrtanbieter in Asien, hat die MEYER WERFT in Deutschland mit dem Bau eines weiteren Kreuzfahrtschiffes beauftragt. Dies ist der zweite Auftrag für die Meyer Werft, Papenburg, nachdem bereits im Oktober 2013 bestellten Kreuzfahrtschiff. Damit wird Star Crusies seine Flotte bis Ende 2017 auf acht Schiffe vergrößern. Der Auftrag steht noch unter einem Finanzierungsvorbehalt.

Das ca. 150.000-BRZ-große Kreuzfahrtschiff mit der Baunummer S. 712 hat eine Länge von 330 Metern und wird 3.300 Passagieren in 1680 Kabinen Platz bieten. Die Ablieferung ist für den Herbst 2017 geplant. Es handelt sich bei diesem Auftrag um ein Schwesterschiff des bereits im Oktober bestellten Schiffstyps.

Die großzügige Innenarchitektur der Schiffe, die Vielzahl von Restaurants und Casinos, das besondere Design der Kabinen sowie das umfangreiche Unterhaltungsangebot an Bord sind auf den asiatischen Markt ausgerichtet. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 24 Knoten wird das neue Schiff viele aufregende Ziele im asiatischen Raum anlaufen. Als Trendsetter galten seinerzeit bereits die ersten Schiffe für Star Cruises, die Superstar Leo und Superstar Virgo, die 1998/1999 von der MEYER WERFT geliefert wurden.

Durch diesen Auftrag wächst das Auftragsbuch der Werft auf sieben Kreuzfahrtschiffe, die bis zum Herbst 2017 abgeliefert werden. Die Geschäftsführung und die Belegschaft freuen sich sehr darüber, dieses Schiff für Star Cruises in Papenburg bauen zu können um damit die Beschäftigung auf der Werft und bei ihren Partnerfirmen langfristig sichern zu können.

Etwa 3.100 Mitarbeiter der MEYER WERFT sowie ca. weitere 20.000 Mitarbeiter von Zulieferern und Partnerunternehmen in Europa werden an diesem spannenden Projekt mitarbeiten.