P&O Cruises | kreuzfahrer-info

Iona von P&O Cruises

K-Bogner — Thu, 12 Jul 2018 10:17:40 +0000

Freier Blick auf den Ozean – Lichtdurchflutetes Atrium ist das Top-Highlight der neuen Iona von P&O Cruises – Neues Flaggschiff erhält LNG-Antrieb

Mit Indienststellung ihres künftigen Flaggschiffs „Iona“ im Laufe des Jahres 2020 präsentiert die britische Traditionsreederei P&O Cruises (www.pocruises.de) Kreuzfahrtenthusiasten ein neues maritimes Highlight. Der bis 5.200 Passagieren Platz bietende Cruiser wird mit einer Tonnage von 180.000 BRZ nicht nur das mit Abstand größte Mitglied der P&O-Flotte werden. Sein Flüssiggasantrieb (LNG) sorgt zudem für eine deutlich geringere Umweltbelastung, da er weder Schwefeldioxide noch Ruß-Partikel freisetzt.

Darüber hinaus wartet die Iona, die nach einer kleinen Insel vor der Westküste Schottlands benannt ist, mit weiteren bemerkenswerten Innovationen auf. Im Mittelpunkt steht dabei zweifelsohne das lichtdurchflutete weil verglaste Grand Atrium, das über drei Decks (6-8) reicht und den Gästen von nahezu überall eine phantastische Sicht auf Ozean oder Küste ermöglicht.

Ebenso uneingeschränkt wie durch die dreistöckigen Glaswände fällt der Blick auf die verschiedenen Restaurants und Bars, die auf den einzelnen Ebenen des Atriums ihren Platz finden werden. Neben Getränken und allerlei Leckereien wartet auf die Gäste hier auch zirzensische Unterhaltung, wenn Mitglieder des Entertainment-Teams die lichte Höhe des Atriums für waghalsige Luftakrobatik nutzen.

Beeindruckend: das Atrium auf der neuen Iona

Weniger Nervenkitzel denn Gaumenfreuden verspricht das auf Weingenuss fokussierende The Glass House auf Deck 7, wo man für die Degustation eines erlesenen Tropfens nicht gleich die ganze Flasche ordern muss. Auf Liebhaber edler Gewächse warten zudem Weinproben sowie Menüs mit perfekt abgestimmter Weinbegleitung.

Einzigartig für die P&O-Flotte ist auch das neue Unterhaltungszentrum Sky Dome auf den Decks 16 und 17. Dank des verglasten Kuppeldachs bietet sich hier ein perfekter Raum für ausgefallene Shows und Deckpartys unterm Sternenhimmel.

Eine weitere Premiere bilden die Ocean Studios an Bord der Iona. In den vier Boutique-Kinos läuft eine attraktive Mischung aus Filmklassikern und aktuellen Blockbustern.

Ausladende Glasfassade in der Vistas Café Bar

Woher stammt der Name Iona?

Iona, als ein Fest des Meeres und unserer Inselnation. Benannt nach der ruhigen Insel in den Inneren Hebriden; bekannt für ihre atemberaubende Landschaft und den epischen Blick auf das Meer. Auch Iona wird das Meer zum Star machen. Von vielen ihrer innovativen Räume aus können Sie die Schönheit des Meeres und den Blick auf die sich ständig ändernden Küstenlinien und Häfen genießen.

Iona – Eine Welt mit noch mehr Auswahl an Bord

Auswahl, Flexibilität und die Möglichkeit, eigene Erlebnisse an Bord zu schaffen, stehen im Mittelpunkt unseres neuen Schiffes und geben Ihnen die Möglichkeit, sich auszuruhen und zu spielen. Unser neues Schiff wurde von den weltweit führenden Design- und Gasterlebnis-Teams entworfen, um sicherzustellen, dass Sie eine Fülle von Speise-, Unterhaltungs-, Gesellschafts- und Entspannungsmöglichkeiten haben, die Ihren Urlaub zu etwas ganz Besonderem machen. Und seien Sie versichert, unsere P&O Cruises DNA wird immer noch durchscheinen. Sie werden mit der besten britischen Gastfreundschaft und dem besten Service behandelt, den Sie kennen und lieben.

Wählen Sie aus:

Über 15 Restaurants für jeden Appetit und Anlass
8 Spezialitätenrestaurants
Mehr als 10 Plätze für einen Drink und Meerblick
18 Whirlpools
4 Schwimmbäder (drei außen und eines innen)
Mehr als 6 Plätze zum Frühstücken
Vielfältige Unterhaltungsmöglichkeiten vom Theater bis zu Veranstaltungsorten nur für Erwachsene

Iona wird auf der Meyer Werft gebaut

P&O hat bei der Papenburger Meyer Werft ein LNG (Flüssigerdgas) betriebenes Kreuzfahrtschiff mit einer Kapazität von rund 5.200 Passagieren bestellt. Der Name des voraussichtlich 2020 ausgelieferten Schiffes mit 180.000 BRZ ist Iona. 2022 soll ein Schwesterschiff folgen.

Gebucht werden können Fahrten auf der Iona bereits ab 12. September dieses Jahres.

Bilder:©P&O Cruises

Neues Kreuzfahrtschiff für Azamara Club Cruises – Azamara Pursuit

K-Bogner — Tue, 26 Sep 2017 11:55:30 +0000

Adonia von P&O Cruises wird Azamara Pursuit

Ab März 2018 ist die Azamara Pursuit im Einsatz

Nach jahrelangem Warten kann Azamara Club Cruises endlich ein neues Schiff in die kleine Flotte bringen. Wie Larry Pimentel, Präsident und CEO von Azamara Club Cruises bekannt gab, wird das neue Schiff auf den Namen „Azamara Pursuit“ getauft.

Das neue Schiff ist baugleich zu den bisherigen Schiffen, Azamara Quest und Azamara Journey. Bisher war das Kreuzfahrtschiff für P&O Cruises als Adonia unterwegs. Nach der Übernahme werden die gleichen Renovierungsmaßnahmen wie bei der Azamara Quest und der Azamara Journey vorgenommen. Wie die Schwesterschiffe wurde die neue Azamara Pursuit ursprünglich unter dem Namen R Eight als letztes Schiff der R-Klasse für Renaissance Cruises gebaut. 2001 wurde das Schiff in Dienst gestellt, jedoch nach Insolvenz der Reederei nur wenige Monate später bereits wieder zum Verkauf angeboten und in Marseille aufgelegt.

Erst 2003 wurde das Schiff an die britische Reederei Swan Hellenic verkauft und als Minerva II in Dienst gestellt. Am 7. April 2007 machte sie ihre letzte Fahrt unter diesem Namen und wurde danach als Royal Princess an Princess Cruises verkauft. Am 21. Mai 2011 wurde das Schiff schließlich an P&O Cruises verkauft und in einer feierlichen Zeremonie von Shirley Bassey in Adonia umbenannt. Ab April 2016 wurde die Adonia unter der Marke „fathom“ eingesetzt. Nach diesem erfolglosen Versuch kehrte das Schiff wieder in den Dienst von P&O Cruises zurück.

Über Azamara Club Cruises

Azamara Club Cruises wurde im Jahr 2007 gegründet und ist Teil des internationalen Kreuzfahrtunternehmens, Royal Caribbean Ltd. Azamara Club Cruises verfügte bisher über zwei Schiffe, die Azamara Journey und der Azamara Quest, welche unter anderem in den Gewässern von Asien, in der Karibik, im Mittelmeer, Nordland und Transatlantik unterwegs sind.

Die beiden Luxus-Kreuzfahrtschiffe, die Azamara Journey und die Azamara Quest bieten Platz für bis zu 694 Gäste und gleichen von der Ausstattung einem Boutique-Hotel mit herausragendem Service, erlesenen Spießen und ausgewählten Weinen aus aller Welt, einem erholsamen Wellnessbereich und einem Unterhaltungsangebot auf höchstem Niveau. Eine Vielzahl der angebotenen Leistungen an Bord und an Land sind im Reisepreis bereits inbegriffen. Das neue Schiff Azamara Pursuit wird die gleiche Ausstattung bieten

Neben einem besonderen Kreuzfahrterlebnis auf hoher See, stehen die vielseitigen Reiseziele im Fokus einer Luxus-Kreuzfahrt mit Azamara Club Cruises. Aufgrund der Schiffsgröße von Azamara Journey, Azamara Quest und Azamara Pursuit sind längere Liegezeiten und Übernacht-Aufenthalte in den Häfen möglich – so können die Gäste die Reiseziele nicht nur besichtigen, sondern hautnah erleben.

Fincantieri baut vier neue Schiffe für die Carnival Corporation

K-Bogner — Thu, 31 Dec 2015 14:33:04 +0000

Die Kreuzfahrtschiffe werden für Costa Asia, P&O Cruises Australia und Princess Cruises gebaut

Die vier Kreuzfahrtschiffe werden bei Fincantieri, Italien in Monfalcone und Marghera gebaut. Ablieferungstermin ist 2019 und 2020. Der endgültige Vertrag wird in 2016 unterzeichnet. Zwei der vier neuen Schiffe werden für Costa Asia (hier ausführlicher Bericht) gebaut, die beiden anderen gehen jeweils an P&O Australia und Princess Cruises. Mit der neuen Vereinbarung sind es 17 neue Schiffe die für die Carnival Corporation zwischen 2016 und 2020 gebaut werden.

Die Schiffe für Costa Asia und P&O Cruises bieten 4.200 Passagieren Platz und verfügen über 135.500 BRZ.

Viertes Kreuzfahrtschiff der „Royal Princess“ Klasse

Das neue Kreuzfahrtschiff für Princess Cruises ist für 3.560 Passagiere und verfügt über 143.700 BRZ . Es wird das vierte Schiff der „Royal Princess“ Klasse. Die beiden anderen Schiffe dieser Klasse, die Regal Princess und die Majestic Princess werden 2017 ausgeliefert.

Neues Kreuzfahrtschiff für P&O Australia

Mit dem Neubau erhält P&O Australia erstmals einen Neubau von der Carnival Corporation. Bisher wurden zu P&O Australia die alten Schiffe aus dem Carnival Konzern geschickt. Jetzt verspricht man sich aufgrund der wachsenden Passagierzahlen den Markt für ein neues Kreuzfahrtschiff dieser Größe.

Das neue Kreuzfahrtschiff für P&O Australia soll ganzjährig in Australien eingesetzt werden. Es wird 323 Meter lang und verfügt über 2100 Passagierkabinen. Die Kreuzfahrten sollen zwischen drei und zehn Tagen dauern.

Adonia von P&O Cruises wird erstes Schiff von „fathom“

K-Bogner — Mon, 15 Jun 2015 13:41:51 +0000

Neue Kreuzfahrtmarke für sozial engagierte Urlauber

München – Die Adonia von P&O Cruises (www.pocruises.de) wird das erste Schiff sein, das für den jüngsten Kreuzfahrtenspross des Carnival-Konzerns zum Einsatz kommt. Erst vor wenigen Tagen hatte die Carnival Corporation, weltweiter Marktführer im Segment der Hochseereisen, unter dem Namen „fathom“ den Neuling im nun zehn Marken umfassenden Portfolio vorgestellt.

Mit „fathom“ sollen Menschen angesprochen werden, die während ihres Urlaubs soziale Verantwortung übernehmen und sich in wirtschaftlichen oder ökologischen Projekten engagieren möchten.

Als erste Destination rückt die Dominikanische Republik in den Fokus. Ab April 2016 wird die Adonia von Miami aus im Wochenturnus die Karibikinsel ansteuern, wo sich die Passagiere drei Tage lang im Rahmen verschiedener, ausgewählter Maßnahmen an Land zum Wohle der dortigen Bevölkerung einbringen können. Dabei arbeitet „fathom“ eng mit lokalen Organisationen zusammen, die auch einen Teil des Erlöses aus dem Verkauf dieser Kreuzfahrten erhalten.

Neben der Hilfe an Land bleibt den Passagieren allerdings auch Zeit, sich zu erholen, die Schönheiten der Insel zu erkunden sowie die Annehmlichkeiten an Bord zu genießen.

Historie der Adonia

Seit rund vier Jahren für P&O Cruises im Einsatz ist die 2001 gebaute Adonia das kleinste Schiff der Flotte. Es bietet 710 Passagieren Platz. Sie wurde ursprünglich unter dem Namen R Eight als letztes Schiff der R-Klasse für Renaissance Cruises gebaut. 2003 wurde das Schiff an die britische Reederei Swan Hellenic verkauft und als Minerva II in Dienst gestellt. Am 7. April 2007 machte sie ihre letzte Fahrt unter diesem Namen und wurde danach als Royal Princess an Princess Cruises verkauft. Am 21. Mai 2011 wurde das Schiff schließlich an ihren jetzigen Betreiber P&O Cruises verkauft und in einer feierlichen Zeremonie von Shirley Bassey in Adonia umbenannt.Die Schwesterschiffe werden u.a. von Oceania Cruises und Azamara Cruises betrieben.