Ab März 2018 ist die Azamara Pursuit im Einsatz

Nach jahrelangem Warten kann Azamara Club Cruises endlich ein neues Schiff in die kleine Flotte bringen. Wie Larry Pimentel, Präsident und CEO von Azamara Club Cruises bekannt gab, wird das neue Schiff auf den Namen „Azamara Pursuit“ getauft.

Das neue Schiff ist baugleich zu den bisherigen Schiffen, Azamara Quest und Azamara Journey. Bisher war das Kreuzfahrtschiff für P&O Cruises als Adonia unterwegs. Nach der Übernahme werden die gleichen Renovierungsmaßnahmen wie bei der Azamara Quest und der Azamara Journey vorgenommen. Wie die Schwesterschiffe wurde die neue Azamara Pursuit ursprünglich unter dem Namen R Eight als letztes Schiff der R-Klasse für Renaissance Cruises gebaut. 2001 wurde das Schiff in Dienst gestellt, jedoch nach Insolvenz der Reederei nur wenige Monate später bereits wieder zum Verkauf angeboten und in Marseille aufgelegt.

Erst 2003 wurde das Schiff an die britische Reederei Swan Hellenic verkauft und als Minerva II in Dienst gestellt. Am 7. April 2007 machte sie ihre letzte Fahrt unter diesem Namen und wurde danach als Royal Princess an Princess Cruises verkauft. Am 21. Mai 2011 wurde das Schiff schließlich an P&O Cruises verkauft und in einer feierlichen Zeremonie von Shirley Bassey in Adonia umbenannt. Ab April 2016 wurde die Adonia unter der Marke „fathom“ eingesetzt. Nach diesem erfolglosen Versuch kehrte das Schiff wieder in den Dienst von P&O Cruises zurück.

Über Azamara Club Cruises

Azamara Club Cruises wurde im Jahr 2007 gegründet und ist Teil des internationalen Kreuzfahrtunternehmens, Royal Caribbean Ltd. Azamara Club Cruises verfügte bisher über zwei Schiffe, die Azamara Journey und der Azamara Quest, welche unter anderem in den Gewässern von Asien, in der Karibik, im Mittelmeer, Nordland und Transatlantik unterwegs sind.

Die beiden Luxus-Kreuzfahrtschiffe, die Azamara Journey und die Azamara Quest bieten Platz für bis zu 694 Gäste und gleichen von der Ausstattung einem Boutique-Hotel mit herausragendem Service, erlesenen Spießen und ausgewählten Weinen aus aller Welt, einem erholsamen Wellnessbereich und einem Unterhaltungsangebot auf höchstem Niveau. Eine Vielzahl der angebotenen Leistungen an Bord und an Land sind im Reisepreis bereits inbegriffen. Das neue Schiff Azamara Pursuit wird die gleiche Ausstattung bieten

Neben einem besonderen Kreuzfahrterlebnis auf hoher See, stehen die vielseitigen Reiseziele im Fokus einer Luxus-Kreuzfahrt mit Azamara Club Cruises. Aufgrund der Schiffsgröße von Azamara Journey, Azamara Quest und Azamara Pursuit sind längere Liegezeiten und Übernacht-Aufenthalte in den Häfen möglich – so können die Gäste die Reiseziele nicht nur besichtigen, sondern hautnah erleben.

München – Die Adonia von P&O Cruises (www.pocruises.de) wird das erste Schiff sein,  das für den jüngsten Kreuzfahrtenspross des Carnival-Konzerns zum Einsatz kommt. Erst vor wenigen Tagen hatte die Carnival Corporation, weltweiter Marktführer im Segment der Hochseereisen, unter dem Namen „fathom“ den Neuling im nun zehn Marken umfassenden Portfolio vorgestellt.

Mit „fathom“ sollen Menschen angesprochen werden,  die während ihres Urlaubs soziale Verantwortung übernehmen und sich in wirtschaftlichen oder ökologischen Projekten engagieren möchten.

Als erste Destination rückt die Dominikanische Republik in den Fokus. Ab April 2016 wird die Adonia von Miami aus im Wochenturnus die Karibikinsel ansteuern, wo sich die Passagiere drei Tage lang im Rahmen verschiedener, ausgewählter  Maßnahmen an Land zum Wohle der dortigen Bevölkerung einbringen können. Dabei arbeitet „fathom“ eng mit lokalen Organisationen zusammen, die auch einen Teil des Erlöses aus dem Verkauf dieser Kreuzfahrten erhalten.

Neben der Hilfe an Land bleibt den Passagieren allerdings auch Zeit, sich zu erholen, die Schönheiten der Insel zu erkunden sowie die Annehmlichkeiten an Bord zu genießen.

Historie der Adonia

Seit rund vier Jahren für P&O Cruises im Einsatz ist die 2001 gebaute Adonia das kleinste Schiff der Flotte. Es bietet 710 Passagieren Platz. Sie wurde ursprünglich unter dem Namen R Eight als letztes Schiff der R-Klasse für Renaissance Cruises gebaut. 2003 wurde das Schiff an die britische Reederei Swan Hellenic verkauft und als Minerva II in Dienst gestellt. Am 7. April 2007 machte sie ihre letzte Fahrt unter diesem Namen und wurde danach als Royal Princess an Princess Cruises verkauft. Am 21. Mai 2011 wurde das Schiff schließlich an ihren jetzigen Betreiber P&O Cruises verkauft und in einer feierlichen Zeremonie von Shirley Bassey in Adonia umbenannt.Die Schwesterschiffe werden u.a.  von Oceania Cruises und Azamara Cruises betrieben.

Bild: ©P&O Cruises