Zweieinhalb Jahre nach der Katastrophe vor der Insel Giglio mit 32 Toten wird die Costa Concordia auf ihre letzte Fahrt vorbereitet. Gestern hat das Manöver „Refloating“ begonnen. Es ist die letzte Operation, bevor das Wrack abtransportiert werden kann. Sechs bis sieben Tage dürfte es in Anspruch nehmen.

Trotz ungünstiger Wetterbedingungen haben die 300 rund um die Uhr tätigen Einsatzkräfte des Bergungsunternehmens Titan Micoperi begonnen, die an den Seiten des Schiffes angebrachten Schwimmkästen mit Luft zu füllen. Nachdem sich die am Schiffsrumpf verankerten Kästen mit Luft füllten, hob sich der Havarist aus dem Wasser. Die Spezialisten hoben das havarierte Schiff um zwei Meter an und schleppten es etwa 30 Meter aufs Meer hinaus.

Dort soll die „Costa Concordia“ gesichert und auf den Transport vorbereitet werden. Statt 30 Meter liegt die Costa Concordia am Ende der Operation nur noch 18 Meter tief im Wasser. Am ersten Tag wurde der Schiffsrumpf um zwei Meter gehoben, am Ende der Aktion wird er 15 Meter höher aus dem Wasser ragen.

Die Costa Concordia wird in Genua verschrottet

Standort der Verschrottung des Kreuzfahrtschiffs wird Genua sein. Nachdem sich mehrere italienische Hafenstädte um den Auftrag beworben hatten, kam der Auftrag der in Genua ansässigen Reederei Costa, der Heimatstadt des Seefahrers Christoph Kolumbus, gelegen. Tierschützer begleiten auch den Tross aus zehn Schiffen, welche die Costa nach Genua begleiten. Neben zwei Hochseeschleppern sind zwei Ersatzschlepper vorgesehen. Einheiten der Feuerwehr und des Küstenschutzes sollen Risiken im Fall technischer Problemen senken. Vor dem Konvoi wird das Schiff eines Umweltschutzverbandes die Umgebung nach den dort häufig anzutreffenden Delfinen absuchen, und versuchen, sie zu ihrer eigenen Sicherheit zu vertreiben. Mit einer Geschwindigkeit von zwei Knoten pro Stunde wird der Konvoi die 190 Seemeilen an Sardinien und Korsika vorbei bis nach Genua zurücklegen.

1,5 Milliarden Euro kostet die die Bergung insgesamt, damit ist die Gesamtsumme für die Beseitigung der Costa Concordia 500 Millionnen mehr als noch vor Jahresfrist geschätzt.

Diese Woche können Sie mehrere Berichte zur Havarie der Costa Concordia im TV ansehen.

Hier die einzelnen Sendetermine der Sendungen über die Costa Concordia:

• 12.01.2014     19:05     Pro Sieben      Galileo Spezial
• 13.01.2014     22:00     WDR               Costa Concordia – Die ganze Geschichte – Lügen, Versagen, Leid
• 13.01.2014     21:00     Discovery         Costa Concordia – Protokoll einer Katastrophe
• 13.01.2014     22:30     Discovery         Die Bergung der Costa Concordia
• 14.01.2014     22:45     ARD                  Die Todesfahrt der Costa Concordia – Dokumentation zum Unglück

Zusammenfassung des Unglücks

Am 13.01.2012 kollidierte das Kreuzfahrtschiff Costa Concordia vor der italienischen Insel Giglio mit einem Felsen. Die auf der Route liegende Insel Giglio sollte sehr dicht an der Ostküste passiert werden. Gegen 21:45 Uhr kollidierte das Schiff nach einem Kursänderungsmanöver  mit einem vorgelagerten Felsen. Viele der rund 3200 Passagiere der Costa Concordia saßen beim Abendessen, als das Kreuzfahrtschiff auf Grund lief. Kurz nach der Kollision kam es zum kompletten Ausfall der Stromversorgung, da die Generatorräume überflutet waren. Um 22:30 Uhr wurde das Hornsignal zur Evakuierung des Schiffs gegeben und gegen 22:36 Uhr wurden die Passagiere aufgefordert, ihre Rettungswesten anzulegen und sich auf das Bootsdeck zu begeben.  Aufgrund der zu spät eingeleiteter Evakuierungsmaßnahmen starben 32 Menschen bei der Havarie.

Hauptangeklagter bei dem Prozeß zur Schuldfrage ist der Kapitän Schettino. Er steht wegen fahrlässiger Tötung Havarie, vorzeitiges Verlassen des Schiffs, zurücklassen Hilfsbedürftiger und Verweigerung der Zusammenarbeit mit den Behörden vor Gericht.

Bis zum September des vergangenen Jahres lag die Costa Concordia seitlich auf dem Felsen der Insel Giglio. Dann wurde das Schiff in einer spektakulären Aktion aufgerichtet. Im Juni 2014 soll der Abtransport zur Verschrottung erfolgen.

Abtransport der Costa Concordia

Den Auftrag zum Transport des 2012 vor der italienischen Insel Giglio gekenterten Kreuzfahrtschiffes erteilte die Betreibergesellschaft Costa Crociere der niederländischen Firma Boskalis. Sie gilt als weltgrößtes Spezialunternehmen für Schwerguttransporte auf hoher See.

Die 275 Meter lange „Dockwise Vanguard“ werde ihr Ladedeck 20 Meter unter den Meeresspiegel absenken, so dass der 114.500-Tonnen-Kreuzfahrtriese auf das Transportschiff geschoben werden könne, sagte der Sprecher. Wohin die Costa Concordia zur Verschrottung gebracht werden soll, steht noch nicht fest.

Hier ein Video der geplanten Aktion zum Abtransport der Costa Concordia: