Die MS Amadea ersetzt die MS Deutschland, die nach der Pleite von Deilmann verkauft wurde und künftig nur noch in der Sommersaison von Phoenix Reisen gechartert wird. Da aber die Traumschiff Episoden in warmen exotischen Regionen spielen sollen, musste ein neues Traumschiff her. Bestens geeignet: die MS Amadea von Phoenix Reisen. Im Gegensatz zur MS Deutschland ist die MS Amadea (ehemalige Asuka) mit Ihren Balkonkabinen moderner als die klassische MS Deutschland. Früher erfolgte der Austausch der „Traumschiffe“  relativ unspektakulär: Die „Vistafjord“, die „Astor“ und die „Berlin“ waren so unauffällig, dass der TV-Wechsel vom einen zum anderen Kreuzfahrtschiff kaum auffiel.

MS Amadea in Zahlen

Auf 193 Meter Länge und 25 Meter Breite bietet die MS Amadea bis zu 600 Passagieren mehr Platz pro Passagier als die anderen Phoenix Schiffe oder vergleichbare Mitbewerber. Von den 314 Außenkabinen sind viele mit Balkon ausgestattet. Außerdem bietet die MS Amadea 46 Suiten. Die MS Amadea wurde 1991 als Asuka in den Dienst gestellt und fährt mittlerweile fast 10 Jahre für Phoenix Reisen, Bonn.

Das PHOENIX-FLAGGSCHIFF verfügt über gut ausgestattete großzügige Bars, Salons und Räumlichkeiten auf acht Passagier-Decks. In zwei gleichwertigen Restaurants speisen alle Gäste zu einer Tischzeit. Im Lido Café können Sie bei guter Witterung auch draußen frühstücken und Ihr Mittag­essen einnehmen. Sieben Bars, Aussichtssalon, Raucher­salon, Bibliothek, Kaminzimmer und Internet-Café laden zum Verweilen ein.

Die großzügige Lobby mit Rezep­tion, Shopping-Arkaden und vielfältigen Bars bieten Abwechslung. Weiter­hin gibt es eine Aussichts-Lounge, ein Kino, ein Schiffshospital mit deutschem Arzt und einen großzügigen doppelstöckigen Show- und Musiksalon. Fünf Aufzüge verbinden die Decks miteinander. An Bord der MS Amadea gibt es einen Wäsche- und Bügelservice sowie den Kabinen­service fur Getränke, Snacks und Frühstück.

Die neuen Traumschiff Episoden im ZDF

Weihnachten 2019 strahlt das ZDF die neue Traumschiff Episode mit der MS Amadea aus.

Bei dieser Traumschiff Episode wird erstmals Florian Silbereisen als Kapitän Max Prager die Karibik und Kolumbien ansteuern. Die Dreharbeiten für die beiden neuen Folgen beginnen im Februar 2019. Er löst Sascha Hehn ab, der die Rolle abgegeben hat. Unumstritten ist die Besetzung von Florian Silbereisen als Kapitän nicht. Heide Keller die viele Jahre die Chefhostess Beatrice  auf dem Traumschiff gespielt hat, meinte dazu:  „Wer auch immer diese Entscheidung getroffen hat, sie haben es auch geschafft, ,Wetten, dass…?‘ an die Wand zu fahren. (…) Diese Entscheidung muss jemand getroffen haben, der niemals den Erfolg von Wolfgang Rademann verstanden hat. Dazu fällt mir nichts ein“

Hier ein Bericht des ZDF über das neue Traumschiff „MS Amadea“

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/video/2634732/Das-Traumschiff—Spezial#/beitrag/video/2634732/Das-Traumschiff—Spezial

Bild: ©Phoenix Reisen

 Tromsø, 2. Juli 2015 – Das neue Mitglied der norwegischen Flotte wurde 2009 in Portugal als MS Atlantida gebaut und auf den vorläufigen Namen „MS Norway Explorer“ getauft. Sie wird MS Midnatsol an der norwegischen Küste ersetzen, wenn diese in der Wintersaison 2016/2017 in der Antarktis unterwegs ist. MS Norway Explorer wird über 180 Kabinen verfügen und auf 320 Gäste ausgelegt sein.

Erstmals seit dem Bau der Fram in 2007 kauft Hurtigruten ein neues Schiff. „Wir investieren in unsere Flotte, um sicherzustellen, dass Hurtigruten im Bereich der Seereisen entlang der norwegischen Küste und den nachhaltigen Expeditions-Seereisen in den Polargewässern eine führende Rolle einnimmt“, erklärt Hurtigruten CEO Daniel Skjeldam die Investition.

Die erste Reise als Hurtigruten-Schiff unternimmt MS Norway Explorer bereits diese Woche von Portugal in skandinavische Gewässer. Dort werden umfangreiche Umbaumaßnahmen für den Einsatz in polaren Gewässern vorgenommen. Zudem werden die Kabinen, Suiten und öffentlichen Bereiche modernisiert, um den hohen Hurtigruten Standards zu genügen, bevor die Norway Explorer im nächsten Jahr ihren Dienst an der norwegischen Küste aufnimmt. Die Hurtigruten-Flotte besteht nunmehr aus 13 Schiffen.

„Das Schiff ist eine ideale Ergänzung unserer Flotte und verleiht uns größere Flexibilität und damit die Möglichkeit unseren Service und unser Angebot an Reisezielen wie Grönland, Spitzbergen und der Antarktis auszuweiten“, sagt Skjeldam. „Ihre Manövrierfähigkeit und optimale Größe werden es unseren Gästen ermöglichen noch näher dran zu sein und die Natur noch intensiver zu erleben“, so Skjeldam weiter. „Es ist ein modernes und umweltfreundliches Schiff, und wir werden weitere Anpassungen vornehmen, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen weiter zu reduzieren“.

Hurtigruten startet internationalen Namenswettbewerb für neues Expeditionsschiff

Hurtigruten ruft alle Seereisen-Freunde, Gäste und Facebook-Fans auf sich an dem Namenswettbewerb zu beteiligen. Das kürzlich erworbene Expeditionsschiff trägt den vorübergehenden Namen „MS Norway Explorer“, der jedoch in einen norwegischen Namen geändert wird, sobald das Schiff im Herbst 2016 ein volles Mitglied der Hurtigruten-Flotte wird und seinen Dienst an der norwegischen Küste antritt.

Namenswettbewerb

Auf der Hurtigruten Facebook-Seite (http://tinyurl.com/pr7mvju) findet der Namenswettbewerb statt. Bis zum 10. August 2015 können hier Vorschläge eingereicht werden. Dem Namen muss die Abkürzung MS für Motorschiff vorangestellt sein. Er soll ein norwegisches Wort oder ein Wort norwegischen Ursprungs oder ein Wort sein, das sich leicht übersetzen lässt. Zurzeit tragen die Schiffe der Hurtigruten Namen von Naturphänomenen, wie MS Nordlys (Nordlicht), MS Midnatsol (Mitternachtssonne), MS Polarlys (Polarlicht), oder von Orten, die von Hurtigruten angelaufen oder passiert werden, wie MS Finnmarken, MS Vesterålen, MS Nordkapp, MS Trollfjord, MS Lofoten; oder aber von berühmten Persönlichkeiten, wie dem norwegischen König Harald (MS Kong Harald) oder dem Gründer der Hurtigruten, Richard With. Die Namensvorschläge für das neue Schiff sollen in eine dieser Schablonen passen.

Die besten Vorschläge werden der Hurtigruten Geschäftsführung vorgestellt, die die endgültige Auswahl trifft, auf welchen Namen man das neue Schiff tauft. Die Gewinnerin/der Gewinner wird über Facebook informiert und bekannt gegeben.

Hurtigruten behält sich das Recht vor, Vorschläge zu löschen, die ungeeignet oder beleidigend sind und verlangt von den Teilnehmern die Einhaltung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Facebook. Der Wettbewerb wird nicht von Facebook gesponsert, unterstützt oder verwaltet und steht nicht in Verbindung mit Facebook.

Die Gewinnerin oder der Gewinner wird zusammen mit einer Begleitperson Ehrengast des Kapitäns auf einer besonderen Fahrt auf dem neuen Schiff voller Exkursionen und außergewöhnlicher Erlebnisse.

Fakten über die MS Norway Explorer

Das Schiff wurde als Autofähre 2009 in der portugiesischen Werft Viana do Castelo für Azores lineas als MS Atlantida gebaut. Das Schiff verfügt über ein modernes und effizientes Antriebssystem und ist äußerst manövrierfähig. Die MS Atlantida wird renoviert und mit einem verstärkten Rumpf für Polargewässer versehen.

Gesamte Kabinenkapazität: 180

Anzahl der Gäste: 320

Bruttotonnage: 7025

Länge : 97,53 m

Breite: 18 m

Tiefgang: 5 m

Propellersystem: 2x 360 Propellergondeln

Antrieb: Dieselelektrisch

Geschwindigkeit: 17,4 Knoten

Bild: ©Hurtigruten

Jetzt ist es offiziell! Die MS Amadea von Phoenix Seereisen wird das neue Traumschiff für das ZDF. Nachdem die Reederei Deilmann mit dem bisherigen Traumschiff Deutschland letztes Jahr in Insolvenz ging, wurde fieberhaft nach einem Ersatz gesucht.

Im Gespräch waren auch Europa von Hapag Lloyd Kreuzfahrten. Für Phoenix ist der Einsatz der MS Amadea als Traumschiff ein gelungener Coup. Bereits die Fernsehserie „Verrückt nach Meer„, die zuerst auf der MS Albatros und jetzt auf der MS Artania gedreht wurden, sorgt für eine excellente Auslastung bei Phoenix Seereisen. Dieser Trend wird sich mit dem Traumschiff MS Amadea im gehobenen Kreuzfahrtsegment mit Sicherheit verstärken.

Obwohl die MS Amadea älter als die Deutschland ist, ist sie das wesentlich modernere Kreuzfahrtschiff. Bei der Konzeption der MS Deutschland hatte Deilmann nicht berücksichtigt, dass der heutige Kreuzfahrer eine Balkonkabine möchte. Auch der spätere geplante Umbau der Deutschland mit französischen Balkons, kann diesen Fehler nicht mehr korrigieren.

Daten und Fakten zur MS Amadea

MS Amadea – das Phoenix Flaggschiff

• Modernes First-Class-Kreuzfahrtschiff
• Großzügig und elegant mit viel Platz zum Urlauben

MS Amadea in Sydney, Australien

Fast 29.000 BRZ für maximal 600 Kreuzfahrtgäste bedeuten viel Platz an Deck, großzügige Restaurants, Salons und Bars, geräumige, mit modernem First-Class Komfort ausgestattete Kabinen, oft mit Privatbalkon. Lassen Sie sich verwöhnen und entspannen Sie in ungezwungener Urlaubsatmosphäre auf unserem Flaggschiff.

MS Amadea, mit einer Größe von fast 29.000 BRZ bei maximal 600 Passagieren, hat ein exzellentes Platzangebot. Luxuriös, großzügig, elegant und geräumig – eine echte »First Lady« unter den Kreuzfahrtschiffen.

Das PHOENIX-FLAGGSCHIFF verfügt über gut ausgestattete großzügige Bars, Salons und Räumlichkeiten auf 8 Passagier-Decks. In zwei gleichwertigen Restaurants speisen
alle Gäste in einer Tischzeit. Im Lido Café können Sie bei guter Witterung auch draußen frühstücken und Ihr Mittag­essen einnehmen. 7 Bars, Aussichtssalon, Raucher­salon, Bibliothek, Kaminzimmer und Internet-Café laden zum Verweilen ein.
Die großzügige Lobby mit Rezep­tion, Shopping-Arkaden und vielfältigen Bars bieten Abwechslung. Weiter­hin gibt es eine Aussichts-Lounge, ein Kino, ein Schiffshospital mit deutschem Arzt und einen großzügigen doppelstöckigen Show- und Musiksalon. 5 Aufzüge verbinden die Decks miteinander. An Bord gibt es einen Wäsche- und Bügelservice sowie den Kabinen­service fur Getränke und Frühstück.

Ein elegant ausgestattetes Spa mit großem Wellnessbereich und Panoramafenstern er­wartet Sie: Beauty-Salon, Fitness-Center, Massage, Sauna, Dampfbäder und Ruhe­zonen. Die Außendecks sind großzügig und bieten Sonnen- wie Schattenplätze mit Liegestühlen fur alle Gäste, Shuffleboard, kleinen Außenpool mit Jacuzzi und eine Rundum-Promenade mit Joggingpfad. Ein Höhepunkt ist die großzügige Garten- und Golfplatzlandschaft mit Golfbar auf dem Sonnendeck.

Der aufmerksame Service eines freundlichen Teams und ein reichhaltiges Programm mit Tagesaktivitäten und Abendunterhaltung werden Ihren Urlaub auf dem First-Class-Schiff unvergesslich machen. Sie werden sich an Bord der Amadea rundum wohl fühlen.

Stilvoll und gemütlich – First-Class-Qualität

• Elegantes Ambiente: stilvolle Salons mit gemutlicher Atmosphäre
• Gepflegtes Speisen: À-la carte oder Buffet

Feiern und genießen: Unterhaltung, Showtime, Romantik oder Party

MS Amadea Golfbar

 

An Bord sind Sie von angenehmem und elegantem Ambiente umgeben. Genießen Sie die einfachen Freuden einer Seereise mit MS Amadea, wie z.B. frische Seeluft und ein stilles Plätzchen in der Sonne. Nehmen Sie einen Apéritif in einer der vielen Bars und lassen sich von der aufmerksamen Crew verwöhnen. Ob am Tag oder am Abend, Langeweile hat an Bord keine Chance! Freuen Sie sich auf anregende Stunden voll guter Urlaubsstimmung in stilvollem Rahmen an Bord von MS Amadea.

Kabinen – komfortabel wie im First-Class-Hotel

• Moderner Komfort – gemütlich wie zu Hause
• Alle Kabinen außen, viele mit Privatbalkon
• Bequemes Wohnen mit Wohlgefühl
• Feine Stoffe, zeitlos schöne Möbel, beste Ausstattung

Royal-Suite auf MS Amadea

 

Alle Kabinen auf MS Amadea liegen außen. Die Kabineneinrichtung und der Service entsprechen einem guten First-Class-Hotel. Besonders unterwegs sind die »eigenen vier Wände« sehr wichtig, um sich nach all den Erlebnissen an Land und an Bord zurückziehen zu können. Dafür sind die stilvoll, komfortabel und großzugig ausgestatteten Kabinen der MS Amadea genau richtig.

Bilder: ©Phoenix Reisen

Auf dem Weg von Spanien nach Monaco wurde die Crystal Serenity am Wochenende von einer großen Welle getroffen. Dies geschah während der Nachtstunden. Dabei wurde der Speisesaal wurde durch eingedrückte Fenster beschädigt.

Aufgrund des Zeitpunkts befanden sich im Speisesaal nur einige Mitglieder der Crew. Für das Frühstück und Mittagessen musste der Speisesaal wegen Reparaturen geschlossen bleiben. Am Abend wurde der Speisesaal der Crystal Serenity wieder geöffnet. Passagiere berichten auf der Facebook Seite von Crystal Cruises, dass die Besetzung durch ihren Einsatz das Schiff in kürzester Zeit wieder herrichten konnte.

Solche Riesenwellen, manche sprechen auch von Monsterwellen, kommen immer wieder vor und sind auch nicht vorhersehbar. Leider hat es dabei auch schon Tote und Verletzte gegeben. Wenn bei einer solchen Monsterwelle ein Brückenfenster eingedrückt wird, ist meist die Elektronik für Stunden oder auch Tage lahmgelegt. Das Schiff ist somit absolut manövrierunfähig.

Auf der Crystal Serenity wurde glücklicherweise niemand verletzt und das Kreuzfahrtschiff konnte seine Fahrt fortsetzen.